Penceresiz Jet Dönemi Başlıyor: Otto Aviation Phantom 3500

 Otto Aviation, havacılıkta ezber bozan bir yenilikle karşımızda: Phantom 3500 adını verdikleri penceresiz iş jeti, geleneksel uçak tasarımlarına meydan okuyor. Şirketin amacı net: daha fazla verim, daha uzun menzil ve daha yüksek hız.

Penceresiz Tasarım: Daha Az Sürtünme, Daha Fazla Verim

Phantom 3500, gövdesinde hiç pencere bulundurmayan ilk özel jetlerden biri olacak. Bunun nedeni, pencerelerin hem yapısal ağırlık hem de aerodinamik sürtünme açısından verimliliği düşürmesiydi. Laminar akışlı tasarımıyla bu model, hava akımını minimum sürtünmeyle yönlendirerek yakıt tasarrufu sağlıyor.

• %35 daha fazla verimlilik hedefleniyor
• Gelecekte bu oran %50’ye kadar çıkabilir
• 3.200 deniz mili menzil (yaklaşık 5.926 km)
• Mach 0.8 - 1.2 arası hız
• 51.000 feet (15.545 metre) seyir irtifası

Penceresiz Ama Manzarasız Değil

Yolcular için endişe etmeye gerek yok: Phantom 3500’in iç tasarımı, yüksek çözünürlüklü tavan ve duvar ekranlarıyla dış dünyayı gerçek zamanlı yansıtıyor. Bu sistem, yolculara açık kokpit hissi sunarken kabin içi lüks konfor da korunuyor.

Teknik Detaylar ve Performans

• İki adet Williams International FJ44 motor (3.600 lb itiş)
• Kısa pistlerde kalkış ve iniş: Sadece 1.067 metre pist yeterli
• %50 daha düşük işletme maliyeti
• %80’e kadar karbon emisyonu azaltımı

Ne Zaman Uçacak?

Otto Aviation, ön tasarım incelemesini Ekim 2025’e kadar tamamlamayı planlıyor. İlk uçuş testlerinin 2027’de yapılması, ticari uçuşların ise 2030’da başlaması hedefleniyor.